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        鴻升電磁電纜卷筒的工作原理是什么

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        鴻升電磁電纜卷筒的工作原理是什么

        發布日期:2017-06-08 作者: 點擊:

          電纜卷筒上的動力部分和調速部分是由電機來承擔的,這種電機具有獨特的電氣和機械特性。電機調速范圍寬,具有較軟的機械特性,當負載變化時電機的工作轉速也相應變化,即負載增加轉速下降,負載下降轉速上升。而且電機可以在其轉矩、轉速的機械特性曲線上任意一點都能長期穩定的運行,所以可以保證電纜在卷盤的相應半徑上獲得適當的卷繞速度和拉力。

        1、卷取電纜 電機輸出力矩為動力,通過減速部分帶動卷盤收取電纜。

        2、釋放電纜 電機輸出力矩為阻礙力, 防止電纜快速拉開卷盤,保證了放纜的同步性。

        3、停機時 長期堵轉電機帶有盤式常閉制動器,可以保證電機斷電時,電纜不會因重力作用從卷盤上滑落。

        簡介:

          電纜卷筒是為大型移動設備提供動力電源、控制電源或控制信號的電纜卷繞裝置。它廣泛應用于港口門座起重機、集裝箱起重機、裝船機、塔式起重機等類似工況的重型機械設備。大車電纜卷筒控制系統是控制大車電纜跟隨大車左右運動進行收放動作,從橋吊主控系統采集的是大車速度信號。大車電纜卷筒系統把卷筒值編碼器數值轉化為電纜在電纜卷筒上的圈數,從而根據電纜圈數的變化線性給定馬達的輸出力矩。 大車電纜卷筒采用力矩控制方式,能確保電纜所受拉力始終處于許可值范圍內,從而不會對電纜產生損傷。 橋吊有用電纜卷筒的??? 不要動不動就搞編碼器!難道一個5T的門吊繼電接觸器控制就可以了硬是要搞個編碼器PLC就是高科技了,就是要裝編碼器的話有沒有實地考察過怎樣用編碼器采集大車速度信號,和電纜卷筒的信號! 現在的電纜卷筒在機械上實現了無級變速,只要調整力矩就可一控制電纜的張緊度。


        相關標簽:電纜卷筒,電纜卷筒廠家

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